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Tratamiento en 3 fases para motores diésel. Combina limpieza, estabilización y mantenimiento continuo para contribuir a reducir las regeneraciones del FAP y mantener el sistema de inyección y escape en condiciones de funcionamiento adecuadas.
Sin desmontaje.
Incluye: Xenum In&Out Diésel, Xenum Ultimax Diésel y Nex10.
Tratamiento en 3 fases para motores gasolina. Combina limpieza, estabilización y mantenimiento continuo para contribuir a reducir los depósitos en inyectores, válvulas y sistema de escape.
Sin desmontaje.
Incluye: Xenum In&Out Gasolina, Xenum Ultimax Gasolina y Petrol Multi Conditioner.
Aditivo formulado para contribuir a reducir la formación de cristales de urea en el sistema AdBlue®. Ayuda a mantener limpios los inyectores del SCR y favorece la conversión de urea en amoníaco. Compatible con todos los vehículos diésel con AdBlue®.
Aditivo formulado para disolver los cristales de urea acumulados en el tanque, inyectores y sistema SCR. Versión profesional concentrada para cuando el sistema ya presenta síntomas de obstrucción. Eficaz incluso a bajas temperaturas. Compatible con todos los vehículos diésel con AdBlue®.
Aditivo sintético de 375 ml para transmisiones automáticas, CVT y sistemas de doble embrague. Formulado con ésteres sintéticos complejos para contribuir a suavizar los cambios de marcha, reducir la fricción y ayudar a recuperar la elasticidad de juntas y retenes. Compatible con todos los fluidos ATF.
Aditivo cerámico formulado con micropartículas de nitruro de boro hexagonal (hBN). Contribuye a reducir la fricción entre piezas metálicas, especialmente en arranques en frío. Alternativa de alto rendimiento a precio competitivo. Apto para motores diésel, gasolina y GLP.
Limpiador en aerosol sin metales formulado para actuar directamente sobre el hollín y las cenizas sueltas acumuladas en el filtro de partículas (FAP/DPF). Diseñado para facilitar la regeneración cuando el sistema está saturado. Incluye cánula aplicadora. Apto para diésel y gasolina.
Tratamiento químico formulado para la limpieza del sistema de inyección y escape en motores diésel. Actúa sobre inyectores, turbo, catalizador y FAP sin necesidad de desmontar componentes. Aplicación directa al depósito de combustible.
Tratamiento químico formulado para actuar sobre el sistema de inyección y escape en motores gasolina. Contribuye a reducir los depósitos en inyectores, válvulas, turbo y catalizador sin necesidad de desmontar componentes. Aplicación directa al depósito.
Solución profesional en spray para la limpieza del sistema de admisión en motores diésel. Formulado para contribuir a reducir los depósitos de carbonilla en la válvula EGR, colector de admisión y sensores. Incluye cánula aplicadora para zonas de difícil acceso.
Limpiador en spray para el sistema de admisión en motores gasolina, incluyendo inyección directa GDI. Formulado para contribuir a reducir los depósitos de carbonilla en la válvula EGR, cuerpo de mariposa y sensores. Incluye cánula aplicadora.
Aditivo concentrado de 350 ml o 1 L formulado para la limpieza interna del motor antes del cambio de aceite. Sin disolventes, compatible con juntas y retenes. Contribuye a reducir los depósitos en el circuito de lubricación, taqués, segmentos y turbo. Apto para motores diésel, gasolina, GLP y GNC.
Aditivo para cajas de cambios manuales y diferenciales. Formulado con micropartículas de carbono grafito y molibdeno líquido para contribuir a reducir la fricción y la temperatura de funcionamiento. No apto para transmisiones automáticas ni sistemas de embrague bañado en aceite.
Aditivo de mantenimiento continuo para motores diésel con tecnología de nanopartículas de óxido de cerio. Formulado para contribuir a mantener limpio el sistema de inyección y escape en cada repostaje. Aplicación directa al depósito.
Aditivo de mantenimiento continuo para motores gasolina. Formulado para contribuir a mantener limpio el sistema de inyección y escape, y reducir los efectos del etanol en combustibles modernos. Aplicación en cada repostaje. Envío rápido en Canarias
Limpiador formulado sin ácidos para el sistema de refrigeración. Contribuye a eliminar depósitos de óxido, cal, lodos y residuos grasos. Seguro para mangueras, juntas y todos los metales del circuito. Apto para motores gasolina, diésel y GLP.
