Tratamiento Completo MotorLab Gasolina
109,40 € El precio original era: 109,40 €.99,90 €El precio actual es: 99,90 €. IGIC incluido
Tratamiento completo de limpieza y mantenimiento para el sistema de combustible Gasolina.
Incluye: Xenum In&Out Petrol 1 L + Xenum Ultimax Petrol 300 ml + Xenum Petrol Multi Conditioner 250 ml.
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Información del producto
Tratamiento completo en 3 fases para limpiar y mantener el sistema de combustible e inyección de motores gasolina, trabajando también sobre depósitos relacionados con la combustión y el sistema de escape.
Combina una primera fase de limpieza intensiva, una segunda de limpieza y acondicionamiento y una tercera fase de mantenimiento continuo.
La acción se realiza a través del combustible y del funcionamiento normal del motor, sin necesidad de desmontar componentes.
El tratamiento trabaja, a través del combustible, la combustión y el funcionamiento del motor, sobre diferentes componentes relacionados con estos sistemas:
- Sistema de combustible
- Depósito y circuito de combustible
- Bomba de combustible
- Rampa de inyección
- Inyectores
- Válvulas
- Cámara de combustión
- Turbo
- Catalizador
- Sistema de escape
- Filtro de partículas de gasolina (GPF), cuando el vehículo lo equipa
La acción sobre cada componente depende de la fase utilizada y de las condiciones de funcionamiento del vehículo.
Puede utilizarse como tratamiento de limpieza y mantenimiento cuando el vehículo está expuesto a condiciones que favorecen la acumulación de depósitos, por ejemplo:
- Uso frecuente en ciudad.
- Trayectos cortos y repetitivos.
- Funcionamiento irregular.
- Pérdida de respuesta.
- Mantenimiento preventivo del sistema de inyección.
- Vehículos con turbo.
- Vehículos equipados con GPF.
- Mantenimiento periódico del sistema de combustible.
El tratamiento se realiza en tres fases:
01 · Limpieza profunda — Xenum In&Out Petrol 1 L
Realiza la primera limpieza intensiva del sistema de combustible e inyección y trabaja sobre depósitos relacionados con el sistema de escape.
02 · Limpieza y acondicionamiento — Xenum Ultimax Petrol 300 ml
Continúa el trabajo sobre el sistema de combustible e inyección, aportando funciones de limpieza, lubricación y protección.
03 · Mantenimiento continuo — Xenum Petrol Multi Conditioner 250 ml
Mantiene el trabajo realizado durante las fases anteriores y ayuda a conservar limpio y protegido el sistema de combustible durante el uso habitual.
Fase 1 · Xenum In&Out Petrol
Añadir 1 litro de Xenum In&Out Petrol al depósito y repostar hasta alcanzar un total de 30–45 litros de gasolina.
Conducir aproximadamente 50 km a velocidad normal.
Después, con el motor caliente, realizar un recorrido de aproximadamente 30–50 km con carga de motor y a más de 4.000 rpm para favorecer la acción sobre el sistema de escape.
No es necesario mantener el motor permanentemente a 4.000 rpm. El objetivo es generar las condiciones adecuadas de temperatura y carga.
Para completar la acción del producto, se recomienda agotar el depósito y realizar posteriormente al menos otros dos repostajes, ya que parte del producto permanece en el combustible.
Fase 2 · Xenum Ultimax Petrol
Una vez completada la primera fase, añadir los 300 ml de Xenum Ultimax Petrol incluidos en el tratamiento y continuar la conducción siguiendo las indicaciones correspondientes al producto.
Esta fase continúa el trabajo sobre el sistema de combustible e inyección y aporta funciones de limpieza, lubricación y protección.
Fase 3 · Xenum Petrol Multi Conditioner
Una vez completadas las fases de limpieza y acondicionamiento, utilizar Petrol Multi Conditioner como mantenimiento continuo.
Dosificación: 25 ml por cada 25 litros de gasolina — proporción 1:1000.
Añadir el producto antes del repostaje.
El tratamiento puede contribuir a:
- Mejorar la suavidad de funcionamiento.
- Recuperar parte de la respuesta perdida por acumulación de depósitos.
- Mantener limpios los inyectores y componentes del sistema de combustible.
- Favorecer el correcto funcionamiento del sistema de escape.
- Mantener en mejores condiciones el turbo.
- Ayudar al mantenimiento del catalizador y GPF cuando el vehículo lo equipa.
Los resultados dependen del estado real del vehículo, el nivel de acumulación de depósitos y las condiciones de utilización.
Un tratamiento químico no sustituye la reparación de una avería mecánica ni puede recuperar un componente que haya sufrido desgaste o daño físico.
Este tratamiento está diseñado para trabajar sobre depósitos y contaminación del sistema, no para reparar averías mecánicas.
No debe considerarse una solución para:
- Inyectores dañados mecánicamente.
- Turbo con desgaste o avería mecánica.
- Componentes eléctricos defectuosos.
- Catalizadores o GPF dañados físicamente.
- Componentes que requieran desmontaje o sustitución.
Si existe un testigo de avería, una pérdida importante de potencia o un funcionamiento anormal del motor, es necesario realizar primero un diagnóstico adecuado.
Completa el mantenimiento
Completa el mantenimiento con productos que actúan sobre otros elementos relacionados del sistema.
Información y documentación
¿Sirve para motores gasolina de inyección directa?
Sí. El tratamiento está indicado para motores gasolina de inyección indirecta y directa.
¿Es compatible con gasolina E10?
Sí. El tratamiento es compatible con combustible E10.
¿Puede actuar sobre el turbo?
Sí. El tratamiento puede trabajar sobre depósitos relacionados con el turbo a través del proceso de combustión y los gases de escape.
No puede reparar un turbo que presente desgaste o daño mecánico.
¿Puede ayudar a mantener el GPF?
Sí. In&Out Petrol está diseñado para trabajar sobre el sistema de escape y el filtro de partículas de gasolina cuando el vehículo lo equipa.
La acción se produce durante el funcionamiento del vehículo y depende de alcanzar las condiciones adecuadas de temperatura y carga.
¿Por qué hay que superar las 4.000 rpm?
Las revoluciones y la carga del motor ayudan a generar la temperatura necesaria para favorecer la acción del tratamiento sobre el turbo y el sistema de escape.
No significa que haya que conducir constantemente a más de 4.000 rpm.
¿Cuánta gasolina necesito para utilizar In&Out Petrol?
Para la primera fase se utiliza 1 litro de In&Out Petrol con un total de 30–45 litros de gasolina.
¿Qué hago después de completar el tratamiento?
Utilizar Petrol Multi Conditioner como mantenimiento continuo, con una dosificación de 25 ml por cada 25 litros de gasolina, equivalente a una proporción de 1:1000.
¿Tengo que desmontar alguna pieza?
No. El tratamiento se realiza a través del combustible y del funcionamiento normal del motor.
| Tipo de motor | Gasolina |
|---|---|
| Aplicación | Depósito de combustible |
| Tecnología | Acondicionador de combustible, Acondicionador multifunción, Catálisis química |
| Volumen | 1 L, 250 ml, 300 ml |
| Compatibilidad Euro | Vehículos de última generación / GDI / GPF |
Consulta las fichas técnicas oficiales de los productos incluidos en cada fase del tratamiento.
- Xenum In&Out Petrol — Ficha técnica oficial
https://xenum.com/downloads/tds-msds-nr/es/in-out-cleaner-petrol_tds.pdf - Xenum Ultimax Petrol — Ficha técnica oficial
https://xenum.com/downloads/tds-msds-nr/es/ultimax-petrol_es_tds.pdf - Xenum Petrol Multi Conditioner — Ficha técnica oficial
https://xenum.com/downloads/tds-msds-nr/es/petrol-multi-conditioner_es_tds.pdf
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