Xenum MG Gear — Aditivo de grafito y molibdeno para transmisión

Descripción

Con el uso, las cajas de cambios manuales y los diferenciales pueden experimentar un aumento de la fricción interna, mayor sonoridad y dificultad en la inserción de marchas, especialmente bajo cargas elevadas o en condiciones de uso exigentes.

Xenum MG Gear es un aditivo de 100 ml formulado con micropartículas de carbono grafito y molibdeno líquido (Mo-Complex). Ambos componentes trabajan en conjunto para formar una película estable sobre las superficies metálicas, contribuyendo a reducir el contacto directo metal-metal y a disminuir la temperatura de funcionamiento. Su fórmula está diseñada para favorecer la suavidad de los cambios de marcha y reducir las vibraciones mecánicas.

¿En qué se diferencia del VRX Gear? El VRX Gear utiliza micropartículas cerámicas y bases multi-éster para una mayor adherencia y reducción de fricción. El MG Gear, con grafito y molibdeno, ofrece una excelente relación calidad-precio para mantenimiento de transmisiones.

Beneficios técnicos:

✅ Formulado para contribuir a reducir la fricción en cajas de cambios manuales y diferenciales
✅ Ayuda a suavizar la inserción de las marchas y a reducir las vibraciones mecánicas
✅ Contribuye a reducir la temperatura de funcionamiento bajo cargas elevadas
✅ Compatible con todo tipo de aceites de transmisión (excepto GL3), diferenciales autoblocantes (LS) y ATF en cajas manuales

Aplicación:

1. Agitar bien el bote antes de usarlo.

2. Añadir un bote de 100 ml por cada 1-3 litros de aceite de transmisión. Para capacidades diferentes, utilizar una concentración de entre el 3 % y el 10 %.

3. Puede añadirse en cualquier momento, con aceite nuevo o usado, en frío o en caliente.

4. Se recomienda su uso en cada cambio de aceite de transmisión para mantener sus efectos de forma continua.

5. Los resultados se aprecian de forma progresiva tras recorrer varios cientos de kilómetros.

Recomendación: Si se cambia a un aceite de transmisión de diferente marca o viscosidad, se aconseja rodar unas semanas con el aceite nuevo antes de añadir el aditivo, para verificar que la caja tolera bien el nuevo lubricante. Para una mayor reducción de fricción, consultar el modelo VRX Gear con tecnología cerámica.

⚠️ Importante: Este producto está formulado para transmisiones manuales y diferenciales. No es compatible con transmisiones automáticas ni con sistemas de embrague bañado en aceite (tipo DSG o Powershift). No sustituye un diagnóstico mecánico en caso de daño físico o desgaste severo de la transmisión.

Envío rápido a todas las islas Canarias
Recogida disponible en Gran Canaria: Tienda ALP (C. Matías Padrón, 14 – Las Palmas de Gran Canaria)

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