Cómo usar Xenum In&Out Diésel paso a paso: guía completa
Si has notado que tu coche diésel regenera el FAP con demasiada frecuencia, ha perdido respuesta al acelerar o el consumo de combustible ha subido sin motivo aparente, es posible que la carbonilla se esté acumulando en el sistema de inyección y escape. Xenum In&Out Diésel está formulado para actuar precisamente sobre esos depósitos sin necesidad de desmontar componentes.
Pero para que el tratamiento sea efectivo, la aplicación debe hacerse correctamente. En esta guía te explicamos paso a paso cómo usar Xenum In&Out Diésel, qué precauciones tomar y cómo complementarlo para mantener los resultados a largo plazo.
¿Qué es Xenum In&Out Diésel y cómo actúa?
Xenum In&Out Diésel es un tratamiento químico de 1,5 litros formulado con tecnología de catálisis. A diferencia de otros aditivos que solo actúan sobre el combustible o el sistema de inyección, In&Out está diseñado para actuar también sobre los componentes del sistema de escape: turbo, catalizador y filtro de partículas (FAP/DPF).
Sus agentes activos circulan con los gases de escape y contribuyen a reducir la temperatura a la que se quema la carbonilla. Esto permite que los residuos acumulados en el FAP y el turbo puedan descomponerse durante la conducción, sin necesidad de desmontar piezas ni pasar por taller.
¿Cuándo se recomienda usar In&Out Diésel?
Este tratamiento está recomendado en las siguientes situaciones:
Guía de aplicación paso a paso
Consejos adicionales para maximizar los resultados
Si el testigo del FAP ya está encendido:
El tratamiento está formulado para reducir la carbonilla acumulada. En algunos modelos de vehículo, después de la limpieza puede ser necesario conectar un equipo de diagnóstico para reinicializar los valores del FAP y apagar el testigo.
Si quieres limpiar el turbo a fondo:
Durante la conducción con el tratamiento, realiza aceleraciones bruscas de forma puntual para hacer trabajar la geometría variable del turbo y favorecer que los agentes del producto actúen en toda su superficie.
Si el FAP está extremadamente obstruido:
Puede ser necesario agotar el depósito completo con el tratamiento e incluso repetir la operación una segunda vez. En casos muy severos donde el filtro haya alcanzado el final de su vida útil, la solución será mecánica, no química.
¿Qué hacer después del tratamiento?
Una vez completado el proceso, el sistema de inyección y escape estará más limpio. Para evitar que la carbonilla vuelva a acumularse, se recomienda:
Preguntas frecuentes sobre In&Out Diésel
Conclusión
Xenum In&Out Diésel es un tratamiento formulado para actuar sobre la carbonilla acumulada en FAP, turbo e inyectores sin necesidad de desmontar componentes. Su aplicación es sencilla —añadir al depósito y conducir—, pero seguir los pasos correctamente marca la diferencia entre un resultado óptimo y uno parcial.
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