Xenum In&Out Diesel
69,60 € IGIC incluido
Tratamiento de limpieza intensiva para el sistema de combustible, inyección, FAP, turbo y escape de motores diésel.
¿cómo comprar?
Envíos a toda Canarias. Gratis para compras superiores a 80 €
Los pedidos se procesan de de lunes a viernes hasta las 16h
Recogida disponible en Las Palmas
Tienda ALP
Calle Matías Padrón, 14
De lunes a viernes de 9h a 17h
Información del producto
In&Out Diesel realiza una limpieza intensiva del sistema diésel actuando sobre el sistema de combustible e inyección y sobre los componentes del sistema de escape.
Se añade directamente al combustible y actúa durante el funcionamiento del motor, ayudando a reducir los depósitos acumulados en inyectores, FAP, catalizador, turbo y geometría variable.
El tratamiento permite actuar sobre estos componentes sin necesidad de desmontarlos.
Actúa sobre diferentes elementos del sistema diésel:
- Inyectores.
- Bomba de combustible.
- Rampa de inyección.
- Sistema Common Rail.
- Sistema de alimentación de combustible.
- FAP.
- Catalizador.
- Turbocompresor.
- Álabes de geometría variable.
El tratamiento actúa tanto sobre el sistema de combustible e inyección como sobre el sistema de escape y tratamiento de gases.
Está indicado para realizar una limpieza intensiva del sistema diésel sin desmontar sus principales componentes.
Puede utilizarse:
- Como mantenimiento preventivo.
- Después de muchos kilómetros de uso.
- En vehículos que realizan muchos trayectos urbanos o recorridos cortos.
- En vehículos equipados con FAP y catalizador.
- En motores con turbo y geometría variable.
- En sistemas de inyección Common Rail.
- Cuando existen síntomas compatibles con acumulación de depósitos.
Entre los síntomas que pueden estar relacionados con depósitos se encuentran humo excesivo, pérdida de respuesta y funcionamiento irregular.
Cuando existe una avería, es importante determinar primero su causa.
El producto se mezcla directamente con el combustible y acompaña al combustible durante el funcionamiento del motor.
Su acción limpiadora actúa sobre el sistema de inyección y, durante la combustión, favorece la eliminación de depósitos en componentes situados después del motor.
En el sistema de escape, su acción catalítica ayuda a reducir la temperatura necesaria para la oxidación de los depósitos, favoreciendo su eliminación cuando se alcanzan las condiciones adecuadas de funcionamiento.
01 · Añadir el producto
Añade el contenido completo del envase: 1,5 litros directamente al depósito de combustible.
02 · Añadir combustible
Reposta hasta alcanzar un total de 20–40 litros de combustible.
03 · Alcanzar la temperatura de funcionamiento
Utiliza el vehículo hasta que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento.
04 · Realizar el tratamiento
Durante el recorrido, conduce con el motor trabajando con carga y a un régimen elevado, superior a 3.000 rpm, para favorecer que el sistema de escape alcance la temperatura necesaria.
No es necesario mantener el motor continuamente por encima de 3.000 rpm.
05 · Completar el tratamiento
El producto continúa actuando mientras el combustible tratado circula por el sistema y el motor trabaja en las condiciones adecuadas.
No es necesario desmontar el FAP, el turbo ni el sistema de inyección.
El objetivo del tratamiento es reducir la acumulación de depósitos y favorecer un funcionamiento más limpio del sistema diésel.
Dependiendo del estado del vehículo y de los depósitos existentes, puede contribuir a:
- Mejorar la respuesta del motor.
- Favorecer un funcionamiento más suave.
- Mejorar las condiciones de funcionamiento del sistema de inyección.
- Mantener el FAP y el catalizador más limpios.
- Favorecer el funcionamiento del turbo.
- Reducir el humo y determinadas emisiones asociadas a la acumulación de depósitos.
El resultado dependerá del estado del vehículo y de la cantidad y naturaleza de los depósitos acumulados.
In&Out Diesel es un tratamiento de limpieza, no un producto de reparación.
Puede ayudar cuando la acumulación de depósitos forma parte del problema, pero no sustituye una intervención mecánica cuando existe:
- Turbo con desgaste o daño mecánico.
- Actuador de geometría variable defectuoso.
- FAP físicamente dañado.
- Sensor averiado.
- Problema eléctrico o electrónico.
- Inyector con un defecto mecánico.
- Problema de presión de combustible.
Si existe un testigo de avería o un fallo persistente, primero debe identificarse su causa.
Una limpieza química no sustituye una reparación cuando existe una avería.
Completa el mantenimiento
Completa el mantenimiento con productos que actúan sobre otros elementos relacionados del sistema.
Puede que también te guste
-
Xenum Nex10
19,00 € IGIC incluido -
Xenum Ultimax Diésel
22,00 € IGIC incluido
Información y documentación
¿In&Out Diesel limpia el FAP?
Sí. El producto está diseñado para actuar sobre los depósitos del FAP y favorecer su eliminación durante el funcionamiento del vehículo cuando se alcanzan las condiciones adecuadas de temperatura.
¿También actúa sobre el turbo?
Sí. Actúa sobre los depósitos del turbocompresor y sus álabes de geometría variable.
¿Limpia los inyectores?
Sí. El tratamiento actúa sobre el sistema de combustible e inyección, incluidos los inyectores.
¿Tengo que desmontar el FAP o el turbo?
No. El tratamiento está diseñado para utilizarse sin desmontar estos componentes.
¿Cuánto combustible necesito?
Para el formato de 1,5 litros, la indicación actual del producto es añadir combustible hasta alcanzar un total de 20–40 litros.
¿Tengo que conducir a más de 3.000 rpm?
Durante el tratamiento se recomienda conducir con carga y a un régimen elevado, superior a 3.000 rpm, para favorecer que el sistema de escape alcance la temperatura necesaria. No significa mantener el motor constantemente a ese régimen.
¿Sirve si el FAP está completamente obstruido?
No podemos garantizar que un tratamiento químico solucione una obstrucción severa. Si el FAP está físicamente dañado o existe una avería asociada, puede ser necesaria una intervención específica.
¿Puedo utilizarlo como mantenimiento?
Sí. Puede utilizarse de forma preventiva para ayudar a mantener limpio el sistema de inyección, FAP, turbo y escape.
| Tipo de motor | Diésel |
|---|---|
| Aplicación | Depósito de combustible |
| Tecnología | Catálisis química |
| Compatibilidad Euro | Euro 5, Euro 6 |
Consulta la información técnica y las instrucciones de aplicación
Documentación técnica: Ficha técnica oficial Xenum
TE ASESORAMOS
¿No tienes claro qué producto necesitas?
Te ayudamos a elegir la solución adecuada según tu vehículo, el problema que presenta y el sistema sobre el que quieres actuar.
- Asesoría personalizada
- Confirmación de aplicación y dosis
- Guía de uso paso a paso
¿Tienes dudas? cuéntanos qué coche tienes y qué necesitas solucionar
