Diferencias entre AdMax y AdMax PRO: ¿cuál elegir para tu sistema AdBlue?
El sistema AdBlue es una pieza clave en los motores diésel modernos para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Pero su punto débil es la cristalización de la urea, que puede obstruir inyectores y conductos del SCR, encender el testigo de avería e incluso impedir el arranque del vehículo. En MotorLab contamos con dos tratamientos de Xenum formulados para abordar este problema: AdMax y AdMax PRO. A simple vista pueden parecer similares, pero cada uno está diseñado para un momento distinto. En esta guía te explicamos sus diferencias, cuándo usar cada uno y cómo combinarlos para mantener tu sistema AdBlue en condiciones óptimas.
¿En qué se parecen AdMax y AdMax PRO?
Ambos comparten una base común:
La diferencia clave está en la concentración de agentes activos y en el momento de uso.
Tabla comparativa
|
Característica |
AdMax (Preventivo) |
AdMax PRO (Curativo) |
|---|---|---|
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Función principal |
Prevenir la formación de cristales |
Disolver cristales ya formados |
|
Concentración |
Estándar |
Alta concentración de agentes activos |
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¿Cuándo usarlo? |
Sin síntomas de obstrucción |
Testigo encendido, síntomas presentes |
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Dosificación |
2 – 4 ml por litro de AdBlue |
10-20 ml por litro de AdBlue |
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Formato |
250 ml y 1 L |
250 ml |
|
Aplicación |
Mantenimiento en cada repostaje |
Tratamiento intensivo cada 30.000 km |
AdMax: el guardián preventivo
Xenum AdMax está formulado para un uso continuo y preventivo. Su objetivo es evitar que los cristales lleguen a formarse, actuando sobre la urea antes de que solidifique y se adhiera a los inyectores o las paredes del depósito.
¿Cuándo usarlo?
Aplicación: Añadir 2 ml de AdMax por cada litro de AdBlue. Un bote de 250 ml trata hasta 125 litros.
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AdMax PRO: la solución de choque
Xenum AdMax PRO es la versión concentrada, diseñada para actuar cuando el sistema ya presenta síntomas de obstrucción. Su mayor concentración de agentes activos le permite disolver los cristales de urea acumulados en el tanque, los inyectores y el circuito SCR.
¿Cuándo usarlo?
Aplicación: Añadir un bote de 250 ml para tratar entre 10 y 20 litros de AdBlue. Conducir con normalidad durante al menos 1.000 km para completar el proceso de limpieza.
🛒 Ver Xenum AdMax PRO — Tratamiento curativo para AdBlue cristalizado
¿Puedo usar AdMax PRO como preventivo?
Sí. Si no hay cristales formados pero quieres usar la versión PRO, la dosis debe ser menor: 250 ml para 125 litros de AdBlue (proporción 1:500, la misma que el AdMax estándar). De este modo, actúa como preventivo de alta concentración.
¿Qué producto elegir según tu situación?
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Situación |
Producto recomendado |
|---|---|
|
Sin síntomas, quiero prevenir |
AdMax (mantenimiento continuo) |
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Testigo encendido por primera vez |
AdMax PRO (tratamiento intensivo) |
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Ya hice un tratamiento con AdMax PRO y quiero mantener |
AdMax (en cada repostaje) |
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Voy a hacer un viaje largo y quiero aprovechar |
AdMax (preventivo antes del viaje) |
|
El coche ha estado parado varios meses |
AdMax PRO (limpieza inicial) |
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Tengo más de 30.000 km y nunca he usado aditivo |
AdMax PRO (tratamiento de choque) + AdMax después |
Conclusión
AdMax y AdMax PRO no son competidores, sino aliados en distintos momentos del mantenimiento del sistema AdBlue. Si no hay síntomas, la prevención con AdMax es la opción más rentable y sencilla. Si el testigo ya se ha encendido o hay signos de cristalización, AdMax PRO está formulado para actuar con mayor intensidad.
En MotorLab Canarias encontrarás ambos tratamientos, con envío rápido a todas las islas y asesoramiento personalizado para elegir el que mejor se adapte a tu vehículo.
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