Xenum M-Flush

22,90 € IGIC incluido

Limpiador interno de motor para utilizar antes del cambio de aceite.

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Información del producto

Xenum M-Flush es un limpiador interno de motor diseñado para limpiar el sistema de lubricación antes del cambio de aceite.

Su fórmula detergente, libre de disolventes, ayuda a eliminar los residuos acumulados en el circuito de lubricación y prepara el sistema para recibir el aceite nuevo.

Actúa sobre depósitos presentes en diferentes zonas del sistema, incluyendo taqués hidráulicos, sistemas VVT y segmentos de los pistones.

M-Flush actúa sobre los residuos presentes en el sistema de lubricación del motor.

Su acción alcanza componentes y zonas como:

  • Circuito de lubricación.
  • Taqués hidráulicos.
  • Sistemas VVT.
  • Segmentos de los pistones.
  • Cárter.

También ayuda a neutralizar los ácidos presentes en el cárter y a eliminar residuos asociados al aceite usado antes de introducir el lubricante nuevo.

M-Flush se utiliza antes de realizar un cambio de aceite.

Puede utilizarse en:

  • Motores gasolina.
  • Motores diésel.
  • Motores con aceite mineral.
  • Motores con aceite semisintético.
  • Motores con aceite sintético.

Es importante diferenciar su función: M-Flush no sustituye al aceite de motor. Se utiliza como paso de limpieza previo y, después del tratamiento, el aceite usado debe vaciarse y sustituirse por aceite nuevo.

M-Flush utiliza una fórmula detergente libre de disolventes para limpiar los residuos presentes en el sistema de lubricación.

Su formulación permite realizar la limpieza sin eliminar la película lubricante del aceite durante el proceso.

Durante el tratamiento ayuda a liberar residuos acumulados en el circuito de lubricación y contribuye a neutralizar los ácidos presentes en el cárter.

Después del tratamiento, el aceite usado y los residuos que contiene se eliminan mediante el cambio de aceite.

Para el formato de 350 ml:

01 · Añadir el producto

Añade un bote de M-Flush de 350 ml al cárter, con una capacidad de aceite de entre 3 y 6 litros.

02 · Llevar el motor a temperatura

Arranca el motor y llévalo hasta su temperatura de servicio durante un mínimo de 20 minutos.

03 · Favorecer la acción limpiadora

Se puede conducir el vehículo entre 50 y 100 km para favorecer la acción limpiadora.

04 · Vaciar el aceite

Vacía el aceite mientras todavía está caliente.

05 · Sustituir el filtro

Cambia el filtro de aceite.

06 · Introducir aceite nuevo

Rellena el motor con el aceite nuevo correspondiente.

M-Flush ayuda a eliminar residuos del sistema de lubricación antes de introducir el aceite nuevo.

La limpieza del circuito y la neutralización de los ácidos del cárter contribuyen a evitar que parte de los residuos del aceite usado permanezcan en el sistema y contaminen el nuevo lubricante.

El resultado dependerá del estado previo del motor y del nivel de contaminación existente.

M-Flush es un limpiador del sistema de lubricación, no un producto reparador.

No sustituye la reparación de:

  • Averías mecánicas.
  • Desgaste de componentes.
  • Problemas de presión de aceite.
  • Fallos eléctricos o electrónicos.

Su función es limpiar y preparar el sistema antes del cambio de aceite.

Completa el mantenimiento

Completa el mantenimiento con productos que actúan sobre otros elementos relacionados del sistema.

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Información y documentación

¿M-Flush se añade al aceite nuevo?

No. Se añade al aceite usado antes del cambio de aceite.

Después del tratamiento se vacía el aceite, se sustituye el filtro y se rellena con aceite nuevo.

¿Cuánto M-Flush necesito?

Un bote de 350 ml para un cárter de entre 3 y 6 litros de aceite.

¿Sirve para motores diésel y gasolina?

Sí. Puede utilizarse en motores gasolina y diésel.

¿Es compatible con aceite sintético?

Sí. Puede utilizarse con aceites minerales, semisintéticos y sintéticos.

¿Por qué se cambia el aceite después del tratamiento?

Porque M-Flush se utiliza para limpiar el sistema de lubricación antes de introducir el lubricante nuevo.

El aceite usado y los residuos que contiene se eliminan posteriormente mediante el cambio de aceite.

¿M-Flush limpia los taqués hidráulicos?

Ayuda a liberar los depósitos presentes en los taqués hidráulicos, así como en sistemas VVT y segmentos de los pistones.

¿Hay que cambiar el filtro de aceite?

Sí. El protocolo contempla sustituir el filtro después de vaciar el aceite tratado y antes de rellenar con aceite nuevo.

Tipo de producto

Limpiador del sistema de lubricación

Tipo de motor

Diésel y Gasolina

Aplicación

Aceite de motor

Tecnología

Detergentes y dispersantes concentrados sin disolventes

Compatibilidad

Aceite mineral, Aceite semisintético, Aceite sintético

Volumen

350 ml

Consulta la información técnica y las instrucciones de aplicación

Documentación técnica: Ficha técnica oficial Xenum

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