Xenum T-Flush 300 ml – Limpiador detergente sintético para transmisiones e hidráulicos

Descripción

El problema: Lodos y barnices en circuitos cerrados

Con el uso, el aceite de transmisión se oxida y genera residuos pegajosos que se adhieren a las paredes internas. Si solo se vacía el aceite viejo, una parte importante de estos contaminantes permanece dentro, provocando:

• Contaminación inmediata: El aceite nuevo se degrada al mezclarse con los restos del antiguo.

• Obstrucción de canales: En cajas automáticas, los barnices dificultan el movimiento de los solenoides en el cuerpo de válvulas.

• Ruidos y tirones: Falta de precisión en el flujo hidráulico y fricción irregular.

• Desgaste acelerado: Los depósitos actúan como aislantes térmicos, aumentando la temperatura de funcionamiento.

La solución MotorLab: Limpieza Detergente de Seguridad

Xenum T-Flush actúa mediante agentes tensioactivos que suspenden la suciedad en el aceite viejo para que sea evacuada por completo durante el vaciado:

• Fórmula Sintética Neutra: Totalmente segura para metales, juntas de goma y materiales de fricción de los embragues internos.

• Acción Multizona: Eficaz en transmisiones manuales, automáticas (incluyendo CVT y DSG), diferenciales y direcciones asistidas.

• Compatibilidad con Diálisis: Diseñado para trabajar perfectamente con máquinas de intercambio de fluido ATF.

• Limpieza Prolongada: Su estabilidad química permite tiempos de actuación superiores a otros limpiadores, logrando una mayor extracción de residuos.

¿Qué hace exactamente este producto?

• Disuelve y suspende los depósitos de barnices y lodos en el aceite usado.

• Limpia los intrincados conductos hidráulicos y el cuerpo de válvulas.

• Asegura que el nuevo fluido trabaje en un entorno limpio, maximizando su vida útil.

• Ayuda a reducir ruidos de funcionamiento y mejora la suavidad de los componentes móviles.

Beneficios reales para su vehículo

• Máximo rendimiento del lubricante: El aceite nuevo mantiene sus propiedades intactas durante más tiempo.

• Suavidad recuperada: Mejora la respuesta hidráulica en direcciones asistidas y cambios automáticos.

• Prevención de averías: Evita que los residuos obstruyan filtros internos o válvulas críticas.

• Protección térmica: Un sistema limpio disipa mejor el calor, protegiendo los componentes mecánicos.

Uso recomendado (Protocolo de aplicación por sistema)

1. Transmisiones Automáticas: Añada el bote (300ml) por cada 3-9 litros de aceite. Mantenga el motor a ralentí 20 min. (En sistemas muy sucios, no cambie de marcha durante el proceso). Vacíe y rellene.

2. Transmisiones Manuales / Diferenciales: Añada entre 30 y 100ml por cada litro de aceite. Con el coche en elevador, engrane todas las marchas entre 2 y 4 minutos cada una. Vacíe y rellene.

3. Direcciones Asistidas: Añada entre 30 y 100ml por cada litro. Con el fluido a temperatura de servicio, gire el volante de extremo a extremo durante 5 minutos. Vacíe y rellene.

---

Resumen Rápido

• Limpiador profesional para todo tipo de transmisiones y sistemas hidráulicos.

• Elimina barnices, lodos y depósitos de forma segura y eficaz.

• Evita la contaminación del aceite nuevo con residuos del fluido viejo.

• Seguro para juntas, metales y discos de embrague internos.

• Compatible con procesos de diálisis ATF y limpieza manual.

¿Qué pasa si no lo haces?

• El aceite nuevo se contaminará en los primeros 100 km, perdiendo parte de su capacidad de protección.

• Los barnices acumulados pueden acabar bloqueando un solenoide o una válvula, provocando un fallo total de la transmisión.

• La suciedad residual impedirá que la dirección asistida o el cambio automático funcionen con la suavidad de origen.