Xenum MG Gear 100 ml – Aditivo de Grafito y Molibdeno para transmisiones manuales

Descripción

El problema: Fricción interna y degradación de engranajes

En las transmisiones manuales y diferenciales, los piñones soportan cargas de torsión extremas que rompen la película de aceite convencional. Esto provoca:

• Cambios ásperos: Dificultad para engranar marchas, especialmente en frío.

• Sonoridad elevada: Zumbidos característicos por el roce entre dientes de los piñones.

• Calor excesivo: La fricción genera temperaturas que degradan prematuramente el lubricante.

• Pitting y desgaste: Micro-roturas en la superficie de los metales que acortan la vida de la caja.

La solución MotorLab: Blindaje por lubricación sólida

Xenum MG Gear introduce una tecnología de protección basada en materiales de alta resistencia mecánica:

• Carbono Grafito: Un lubricante sólido que se adhiere a las rugosidades del metal, permitiendo un deslizamiento perfecto bajo presión.

• Molibdeno Líquido (Mo-Complex): Refuerza la película lubricante, actuando en sinergia con el grafito para soportar cargas de choque.

• Estabilidad Térmica: Ayuda a disipar el calor y mantiene una temperatura de funcionamiento más baja y estable.

¿Qué hace exactamente este producto?

• Forma una barrera física extremadamente resistente a las altas presiones.

• Facilita el trabajo de los sincronizadores para un cambio de marchas más fluido.

• Reduce drásticamente el ruido de los engranajes y la rumorosidad general.

• Protege los componentes internos contra el desgaste prematuro y la corrosión.

Beneficios reales para su vehículo

• Suavidad operativa: Una sensación de cambio más precisa y menos mecánica al tacto.

• Incremento de la vida útil: Reduce la formación de viruta metálica en el aceite de transmisión.

• Confort acústico: Operación notablemente más silenciosa, eliminando zumbidos parásitos.

• Relación coste-rendimiento: Una protección profesional de alta gama con un presupuesto contenido.

Uso recomendado (Protocolo de aplicación)

1. Dosificación: Un envase de 100ml es la dosis exacta para tratar entre 1 y 3 litros de aceite de transmisión (proporción del 3% al 10%).

2. Preparación: Agite enérgicamente el bote antes de su uso para asegurar que el grafito esté en suspensión homogénea.

3. Aplicación: Puede añadirse en cualquier momento (nuevo o usado) y sin importar la temperatura del sistema.

4. Rodaje técnico: Los efectos no son instantáneos; se requiere circular unos cientos de kilómetros para que la película sólida cubra totalmente las superficies de contacto.

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Resumen Rápido

• Tecnología de grafito y molibdeno de alta resistencia a la presión.

• Mejora la suavidad y precisión en la inserción de las marchas.

• Reduce drásticamente el ruido de piñones y rodamientos.

• Baja la temperatura de funcionamiento de la transmisión.

• Compatible con cajas manuales, diferenciales y sistemas autoblocantes (LS).

¿Qué pasa si no lo haces?

• La fricción continuará degradando los sincronizadores, haciendo el cambio cada vez más duro y ruidoso.

• Los engranajes trabajarán a temperaturas más altas, acelerando la oxidación del aceite de transmisión.

• El desgaste metálico acumulado podría derivar en una reparación costosa de los rodamientos o piñones.