Xenum ATFX 375 375 ml – Aditivo sintético multifunción para transmisiones automáticas

Descripción

El problema: Degradación del fluido y fallos en la gestión hidráulica

Las transmisiones automáticas dependen totalmente de la calidad y estado del fluido para transmitir potencia. Con el tiempo, el ATF pierde sus propiedades, provocando:

• Tirones y brusquedad: Cambios de marcha erráticos o lentos debido a una fricción incorrecta en los discos de embrague.

• Fugas internas y externas: Endurecimiento de las juntas de elastómero que provoca pérdida de presión hidráulica.

• Sobrecalentamiento: Degradación oxidativa del aceite que genera depósitos en el cuerpo de válvulas.

• Vibraciones en el convertidor: Falta de suavidad en la transferencia de par motor.

La solución MotorLab: Tecnología de Ésteres Tensioactivos

Xenum ATFX 375 introduce una combinación exclusiva de componentes sintéticos que actúan sobre la química del fluido y la mecánica de la caja:

• Optimización de Fricción: Mejora la respuesta de los embragues internos, eliminando el resbalamiento innecesario y los golpes al cambiar.

• Regeneración de Sellos: Actúa directamente sobre retenes y juntas endurecidas, devolviéndoles su flexibilidad original para detener pérdidas.

• Protección Antidesgaste: Los ésteres complejos forman una película polar que se adhiere a las superficies metálicas, reduciendo la fricción interna.

• Estabilidad Térmica: Refuerza el fluido ATF para que soporte altas cargas sin degradarse, manteniendo limpio el intrincado sistema de canales del cuerpo de válvulas.

¿Qué hace exactamente este producto?

• Proporciona cambios de marcha más rápidos, suaves y precisos.

• Previene y detiene fugas de aceite regenerando las juntas de goma.

• Asegura una transferencia de potencia eficiente en el convertidor de par.

• Mantiene el sistema libre de lodos y barnices que obstruyen los solenoides.

Beneficios reales para su vehículo

• Recuperación del confort: Elimina las vibraciones y el comportamiento áspero de la transmisión.

• Ahorro en reparaciones: Evita averías críticas en el cuerpo de válvulas y la reconstrucción de la caja (ahorro de hasta 3.000€).

• Extensión de la vida útil: Prolonga la durabilidad de los discos de embrague y de los componentes mecánicos.

• Versatilidad técnica: Un solo producto compatible con sistemas automáticos convencionales, CVT y Doble Embrague (DSG, PDK, DKG, etc.).

Uso recomendado (Protocolo de aplicación)

1. Dosificación: Un envase de 375ml es suficiente para tratar cárteres de transmisión de hasta 10 litros de capacidad.

2. Aplicación: Puede añadirse al fluido ATF existente para corregir problemas o, de forma óptima, durante un servicio de mantenimiento con aceite nuevo (preferiblemente mediante máquina de diálisis).

3. Compatibilidad: Totalmente seguro para todos los fluidos recomendados por fabricantes originales (OEM).

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Resumen Rápido

• Optimiza la fricción para cambios de marcha más suaves y rápidos.

• Regenera juntas y retenes para detener y prevenir fugas.

• Protege contra el desgaste y la oxidación prematura del fluido ATF.

• Compatible con cajas automáticas, CVT y Doble Embrague (DSG/PDK).

• Mejora el rendimiento del convertidor de par y el cuerpo de válvulas.

¿Qué pasa si no lo haces?

• Los tirones derivarán en un desgaste acelerado de los embragues, obligando a una reconstrucción completa de la caja.

• La pérdida de elasticidad de las juntas provocará caídas de presión interna, dejando el vehículo inmovilizado.

• La acumulación de depósitos acabará bloqueando los solenoides del cuerpo de válvulas, una reparación de alto coste técnico.