Xenum Intake Pro Petrol 500 ml – Limpiador de admisión y mariposa para motores gasolina

19,00 

Xenum Intake Pro Petrol es un limpiador de alta potencia diseñado para disolver rápidamente los depósitos de carbonilla, gomas y barnices en el sistema de admisión. Es una herramienta crítica para motores de inyección directa (GDI), donde la carbonilla se acumula en las válvulas sin ser limpiada por el combustible.

Solución profesional para recuperar la respuesta del acelerador y estabilizar el funcionamiento del motor.

Recomendado por MotorLab especialmente en motores modernos de baja cilindrada y turboalimentados, donde la recirculación de gases ensucia la admisión con mucha rapidez

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Descripción

El problema: Barnices y carbonilla en la gestión del aire

En los motores de gasolina modernos, especialmente los de inyección directa, los vapores de aceite y la recirculación de gases crean depósitos sólidos en el sistema de admisión. Esto provoca:

  • Ralentí errático: La suciedad en la caja de mariposa (EMT) impide un ajuste fino del paso de aire.

  • Pérdida de potencia: Obstrucción en las válvulas de admisión que limita el llenado del cilindro.

  • Arranque difícil en frío: Los barnices pegajosos dificultan el movimiento de los componentes internos.

  • Aumento de emisiones: Mala combustión que sobrecarga el catalizador y el filtro de partículas de gasolina (GPF).

La solución MotorLab: Limpieza técnica del colector y válvulas

Xenum Intake Pro Petrol utiliza solventes de evaporación controlada y alta penetración para ablandar y eliminar los residuos sin necesidad de desmontar el motor por completo:

  • Limpieza de Inyección Directa (GDI): Crucial para limpiar las válvulas de admisión donde la gasolina no llega a actuar.

  • Seguridad para Sensores: Formulado para ser respetuoso con los sensores de presión (MAP) y válvulas de ralentí.

  • Protección del Escape: Los residuos procesados son compatibles con catalizadores y filtros de partículas (GPF).

  • Capa Protectora: Respeta los recubrimientos internos de los colectores de admisión modernos.

¿Qué hace exactamente este producto?

  • Limpia en profundidad el cuerpo de mariposa, eliminando el «escalón» de suciedad que causa tirones.

  • Desbloquea la válvula EGR de gasolina y las válvulas de regulación de aire.

  • Elimina barnices en los asientos de las válvulas de admisión para recuperar la compresión.

  • Limpia los conductos del sistema de ventilación del cárter.

Beneficios reales para su vehículo

  • Recuperación de la suavidad: El motor vuelve a girar de forma redonda y lineal.

  • Mejora de la aceleración: Respuesta inmediata al pedal al restablecer el flujo de aire original.

  • Reducción de consumos: Una mezcla aire-combustible optimizada aprovecha mejor cada gota de gasolina.

  • Prevención de averías: Evita el costoso reemplazo de la caja de mariposa o limpiezas mecánicas por ultrasonidos.

Uso recomendado (Protocolo de aplicación)

  1. Calentamiento: Haga funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio y luego apáguelo.

  2. Fase 1 (Motor parado): Acceda a la toma de aire tras el caudalímetro, lo más cerca posible del colector. Aplique el producto con la cánula mientras la extrae lentamente. Repita la operación.

  3. Fase 2 (Motor en marcha): Arranque el motor y pulverice en ráfagas cortas. Espere a que el ralentí se estabilice tras cada aplicación. Se recomienda realizar aceleraciones suaves para ayudar al motor a evacuar los residuos.

  4. Finalización: Tras la limpieza de admisión, se aconseja añadir un limpiador completo del sistema de combustible como el In&Out Petrol para una limpieza integral del sistema.


Resumen Rápido

  • Limpiador profesional para sistemas de admisión, mariposas y EGR de gasolina.

  • Indispensable para el mantenimiento de motores de inyección directa (GDI).

  • Elimina tirones, ralentí inestable y mejora el arranque en frío.

  • Seguro para catalizadores, filtros GPF y sensores electrónicos.

  • Incluye cánula aplicadora para máxima precisión técnica.

¿Qué pasa si no lo haces?

  • El cuerpo de mariposa terminará bloqueándose, provocando que el coche entre en modo de emergencia o tirones bruscos.

  • Las válvulas de admisión acumularán tanta carbonilla que el motor perderá compresión de forma permanente.

  • El catalizador trabajará forzado por la mala combustión, acortando su vida útil drásticamente.

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