Tratamiento Completo MotorLab

Mejora el funcionamiento del motor mediante limpieza química sin desmontaje

Sistema profesional en 3 fases formulado para limpiar, proteger y mantener el sistema de inyección y escape (FAP, turbo, inyectores).

Diésel

Gasolina

Recomendado por MotorLab como solución completa sin desmontaje

Mantenimiento químico profesional

En MotorLab Canarias aplicamos soluciones químicas diseñadas para el mantenimiento preventivo.

Tratamiento completo MotorLab
Sistema profesional en 3 fases para limpiar, proteger y mantener el sistema de inyección y escape (FAP, turbo, inyectores).

Te ofrecemos un tratamiento químico de alta ingeniería que actúa desde el interior del sistema para:

Reducir la acumulación de carbonilla
Proteger los componentes del sistema
Contribuir al mantenimiento continuo del motor

Tratamiento

Un sistema completo, no un producto

Nuestra recomendación para vehículos con pérdida de eficiencia o dificultades en la gestión de emisiones, integrando soluciones químicas de alto nivel diseñadas para el mantenimiento sin desmontaje

Qué incluye el tratamiento

Xenum In&Out

Limpieza. Limpieza intensiva del sistema de inyección y escape

Xenum Ultimax

Estabilización. Mantenimiento preventivo tras la limpieza

Multi Conditioner / Nex10

Mantenimiento. Protección continua y mejora del combustible

Cada producto cumple una función específica dentro del proceso

Importante: La química del tratamiento se activa por CALOR. Sin temperatura de servicio y RPM adecuadas, el tratamiento no alcanza su potencial

Elige tu Tratamiento

Tratamiento Diésel

Tratamiento Gasolina

¿Qué pasa si no haces este tratamiento?

El sistema seguirá acumulando suciedad
El consumo aumentará
El rendimiento caerá progresivamente
El riesgo de avería será cada vez mayor
Podrías enfrentarte a reparaciones costosas

Limpieza del sistema de inyección y escape sin desmontar en Canarias

La acumulación de residuos en el sistema de inyección y escape es una de las principales causas de pérdida de rendimiento en vehículos diésel y gasolina, especialmente en Canarias, donde el uso urbano favorece este tipo de problemas.

Con el tiempo, componentes como los inyectores, el FAP (filtro de partículas), el turbo o el catalizador acumulan carbonilla y suciedad, provocando:

Pérdida de potencia
Aumento del consumo
Regeneraciones frecuentes del FAP
Mayor riesgo de averías

El Tratamiento Completo MotorLab está diseñado para realizar una limpieza interna del sistema de combustible y escape sin desmontar componentes, actuando directamente desde el depósito. Este proceso permite:

Limpiar inyectores diésel y gasolina
Favorecer la limpieza del FAP sin desmontar
Reducir residuos en turbo y sistema de escape
Mejorar la combustión y eficiencia del motor

En MotorLab Canarias, aplicamos soluciones basadas en química avanzada para tratar el origen del problema, evitando intervenciones mecánicas innecesarias.

Si buscas una solución eficaz para mejorar el rendimiento del motor, reducir el consumo y prevenir averías, este tratamiento ofrece una alternativa real sin desmontajes ni costes elevados.

No. Este tratamiento está diseñado para eliminar suciedad y prevenir averías, no para reparar componentes dañados físicamente.
Sin embargo, en muchos casos permite evitar intervenciones mecánicas si el problema está causado por acumulación de residuos en el sistema.

Sí. El tratamiento actúa desde el combustible, limpiando progresivamente el sistema de inyección y favoreciendo la eliminación de residuos en el sistema de escape (FAP, turbo, catalizador).
Es una solución eficaz siempre que el problema esté relacionado con suciedad y no con fallos estructurales.

Es compatible con todos los motores diésel y gasolina, incluidos vehículos modernos con sistemas como FAP, EGR, GPF o inyección directa.
También es válido para uso en condiciones exigentes como conducción urbana frecuente.

Los efectos pueden empezar a notarse desde los primeros kilómetros, especialmente en la suavidad del motor y la respuesta.
Los resultados más completos se obtienen tras completar todo el tratamiento (limpieza + mantenimiento).

Depende del uso del vehículo.
Como referencia:
Limpieza intensiva: cuando hay síntomas o cada cierto tiempo
Mantenimiento: de forma periódica o en cada repostaje (según producto)
Esto permite mantener el sistema limpio y evitar que el problema reaparezca.

Sí, en motores diésel ayuda a reducir la frecuencia de regeneraciones al mejorar la combustión y mantener el sistema más limpio.
Esto es especialmente útil en vehículos que circulan principalmente en ciudad.

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Respuesta a errores críticos (AdBlue, FAP, ITV)
Guía de aplicación paso a paso

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